현대차 주식 주가전망

현대차 주식 주가전망

현대자동차그룹의 모기업으로 자동차 제조업체. 주력 사업은 완성차 생산. 1967년에 설립돼 1976년 국내 최초의 자체 모델인 ‘포니’를 생산함으로써 국내 자동차 역사의 첫 장을 열었습니다. 1998년 기아자동차를 인수, 국내 최대 자동차업체가 되었고, 2005년에는 완성차 생산 세계 5위에 올랐습니다.

현대차의 기업 실적 분석입니다.
2019년 매출액은 105조에 육박하고 있습니다. 영업이익률은 3.4%를 기록했습니다.. 2020년 예상치 매출액은 102조 원 영업이익률은 3.2%대를 기록할 것으로 예상하고 있습니다. 그리고 현대차의 배당금은 3.3%대로 제법 괜찮은 배당률입니다.

현대차 향후 전망

1. 현대차그룹은 미래 모빌리티 시장 공략에 집중하고 있다. 수소전기차와 순수 전기차(EV), 개인 비행체(PAV)가 큰 축입니다. 현대차그룹은 전기차 생산량을 현대차는 2025년까지 연 56만대로, 기아차는 2026년까지 50만대로 늘린다는 계획입니다... 수소전기차는 수소와 산소의 화학 반응에서 생긴 전기를 사용해 모터를 구동합니다.. 수소 연료차는 수소를 엔진에서 직접 연소해 생기는 열로 모터를 구동하는 것입니다. 수소 연료차는 효율이 낮아서 수소전기차로 개발이 진행되었습니다.

2. 현대차는 완성차 업체이고 기존 내연기관 자동차의 글로벌 점유율인 5위권이지만, 향후 전기차 시장에서도 점유율은 크게 변동이 없을 것이라고 예측됩니다.. 전기차와 내연기관차의 가장 큰 차이점은 배터리인데, 배터리는 현대차가 기술 개발해서 생산하는 것이 아니라 다른 업체에서 만든 고성능 배터리를 구매해서 사용하면 됩니다. 

대부분의 완성차 업체는 최고의 배터리를 구매해서 장착할 것이므로 배터리 성능의 차이는 없고, 기존처럼 승차감, 디자인 등이 향후 경쟁요소로 작용할 것입니다. 그런 부분은 기존 완성차 업체에 강점이 있으므로 기존 완성차 점유율은 전기차 시장에서도 크게 달라지지 않을 것이라고 봅니다.. 전기차 생산과는 거리가 있을 것으로 기존에 예상되었던 현대차의 전기차 판매량은 현재 세계 6위입니다.

3. 수소차는 전기차와 달리 짧은 시간에 충전이 가능하고, 더 많은 짐과 사람을 싣고 더 긴 거리를 운행할 수 있습니다. 하지만 승용수소차는 충전소 인프라 건설의 애로점이 있지마는. 수소 트럭은 차고지와 화물 상하차 지점에만 충전소를 마련하면 되어서 승용 수소차에 비해 상용화가 더 유리합니다.

현대차의 차트입니다. 코로나19로 인한 급락은 어느 정도 회복하기는 했지만, 다른 종목 대비 상승의 정도가 약하다고 보입니다.. 아직 코로나19가 완전히 잠잠해지지 않아서 향후 실적 전망이 밝지는 않기 때문입니다..

코로나19가 잠잠해져도 125000원 선까지는 상승이 예상되지만 150000원 선을 돌파하는 강한 상승은 10% 이상의 영업이익률, 전기차 시장에서의 매출의 급상승등과 같은 시장의 주목을 받을 만한 이슈거리가 나와야 가능할듯싶습니다.. 현대차 주식은 투자자들에게 너무나 식상 종목이라서 크게 주목받지는 못하는 게 현실입니다.. 그런 식상함을 깰만한 강한 모멘텀이 현대차에게는 필요할 것으로 보입니다.

현대차 주식 주가전망이였습니다.